A nova geração do Honda CR-V chega ao Brasil com motorização híbrida, tração nas quatro rodas e preço que assusta: R$ 352.900. Mas será que esse valor é justificado pelo pacote tecnológico e pelo desempenho? É isso que vamos analisar em detalhes a seguir.
A nova geração do Honda CR-V se credencia como um dos melhores SUVs do mercado brasileiro com uma combinação ousada: um conjunto híbrido inteligente, tração integral e um preço que assusta ao primeiro olhar.
Com linhas mais robustas, acabamento aprimorado e uma proposta tecnológica mais madura, o novo CR-V quer convencer pelo conjunto. Mas com um preço inicial de R$ 352.900, a pergunta inevitável é: vale mesmo a pena?
Design Externo do Honda CR-V híbrido
Visualmente, o novo Honda CR-V está maior, mais imponente e com linhas que remetem a uma estética mais agressiva. Os faróis afilados e a grade frontal redesenhada conferem ao SUV uma “cara de mal”, reforçada pelas rodas de liga leve de 18 polegadas, que preenchem bem os para-lamas.
O porte elevado e os traços afiados deixam claro que não se trata apenas de uma atualização. O modelo assume uma identidade mais premium, sem abrir mão da elegância que sempre marcou os SUVs da marca japonesa.
Interior do Honda CR-V híbrido
Por dentro, o CR-V híbrido impressiona com um acabamento refinado, que inclui revestimentos em couro claro, detalhes em madeira nas portas e no console central e bancos com ajustes elétricos. A sensação é de estar em um SUV de categoria superior.
O painel é moderno e funcional, com uma central multimídia de 9 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e um painel de instrumentos digital de 10,4 polegadas que mostra, em tempo real, o funcionamento do sistema híbrido. Além disso, o modelo conta com ar-condicionado de duas zonas, carregador de celular por indução e volante multifuncional.
O espaço interno agrada tanto na dianteira quanto na traseira, com direito a saídas de ar-condicionado para os passageiros de trás e ótimo espaço para cabeça e pernas. E o porta-malas não decepciona: são 581 litros de capacidade.
Test drive do Honda CR-V híbrido
Ao volante, o novo CR-V surpreende. Sob o capô, o modelo traz um motor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson com 147 cv e 19,4 kgfm de torque, acompanhado de dois motores elétricos — um para tração e outro para geração de energia. Juntos, eles entregam 184 cv e 34,2 kgfm, com potência combinada estimada em 207 cv.
Apesar dos números parecerem modestos para um SUV desse porte, a resposta nas acelerações é rápida, principalmente no modo Sport, onde o acelerador fica mais sensível e o desempenho fica mais afiado. Já no modo Econ, o foco é a eficiência energética, e a entrega de potência se torna mais suave.
O sistema híbrido funciona de forma inteligente: prioriza o uso do motor elétrico na cidade — onde o consumo costuma ser maior — e alterna para o motor a combustão na estrada, aproveitando melhor o rendimento em altas velocidades. Isso resulta em médias impressionantes: segundo o Inmetro, o CR-V faz até 17,8 km/l. No uso real, conseguimos médias em torno de 15,6 km/l na cidade, o que ainda é excelente para um SUV médio com tração integral.
Outro destaque vai para a dirigibilidade refinada. A suspensão absorve bem as irregularidades do piso, garantindo conforto até nas vias mais esburacadas. O sistema de regeneração de energia conta com aletas atrás do volante, que ajustam a intensidade da frenagem regenerativa. O resultado é uma condução semelhante ao modo “one-pedal drive” dos veículos 100% elétricos.
Por fim, o pacote de assistência ao condutor se destaca: o piloto automático adaptativo com função stop-and-go e assistente de permanência em faixa fazem com que o CR-V praticamente dirija sozinho em algumas situações.
Itens de série do Honda CR-V híbrido
O novo CR-V híbrido vem recheado de equipamentos, com destaque para:
- Central multimídia de 9” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Painel digital de 10,4”
- Ar-condicionado digital de duas zonas
- Bancos em couro com ajustes elétricos
- Carregador de celular por indução
- Volante multifuncional
- Modos de condução (Normal, Sport, Econ)
- Sistema de tração integral (AWD)
- Piloto automático adaptativo
- Assistente de permanência em faixa
- Sistema de frenagem autônoma de emergência
- Faróis full LED e rodas de 18”
Vale a pena comprar o Honda CR-V híbrido?
O Honda CR-V híbrido 2025 é, sem dúvidas, um dos SUVs mais completos da categoria. Ele alia conforto, eficiência e tecnologia em um pacote bem acertado. O sistema híbrido é eficiente e entrega consumo impressionante para um carro desse porte, com desempenho mais do que suficiente para o dia a dia urbano e rodoviário.
No entanto, o preço de R$ 352.900 pode afastar muitos interessados — principalmente quando se considera a concorrência de modelos de marcas premium, como Volvo XC60, BMW X3 e Audi Q5, que oferecem motorização híbrida ou elétrica e prestígio de marca.
Se o valor não for um impeditivo, o CR-V híbrido é uma excelente opção para quem busca um SUV familiar, eficiente e extremamente confortável. Mas é bom fazer o test drive com cuidado, porque a chance de você se apaixonar é grande.
Ficha técnica do Honda CR-V Advance híbrido 2025
- Motorização: 2.0 a gasolina (ciclo Atkinson) + dois motores elétricos
- Potência combinada: 207 cv
- Torque (motor elétrico): 34,2 kgfm
- Transmissão: CVT e:CVT
- Tração: Integral (AWD)
- Consumo (Inmetro): 17,8 km/l (cidade)
- Rodas: Liga leve aro 18”
- Porta-malas: 581 litros
- Itens de destaque: multimídia 9”, painel 10,4”, piloto automático adaptativo, carregador por indução, ar digital dual zone, bancos elétricos, Honda Sensing
