A BYD quer provar que carro elétrico pode, sim, ser acessível com o Yuan Pro — SUV compacto que tenta competir em preço com os modelos a combustão mais vendidos do país, oferecendo bom espaço interno, desempenho sólido e baixo custo por quilômetro rodado.
A BYD continua firme em sua missão de eletrificar as ruas brasileiras e o Yuan Pro é uma investida inteligente nesse sentido. Posicionado como o SUV elétrico mais barato à venda no Brasil, o modelo quer conquistar quem hoje considera um Hyundai Creta, um Honda HR-V ou um Volkswagen T-Cross nas versões topo de linha.
E é uma aposta ousada. O Yuan Pro chega com um visual bem distinto dos irmãos maiores da marca, mas sem abrir mão do DNA BYD. Além disso, combina bom desempenho urbano, acabamento interno acima da média e uma proposta de custo-benefício interessante para quem quer entrar no mundo dos elétricos sem gastar uma fortuna. Mas será que ele realmente vale os R$ 180 mil pedidos?
Design Externo do BYD Yuan Pro
Apesar de ter um visual mais simples que os demais SUVs da marca, o Yuan Pro carrega um desenho simpático e funcional. Os faróis afilados e a grade integrada à luz diurna criam uma frente harmônica e até amigável, com elementos que remetem a um “sorriso”, suavizando o visual.
Por outro lado, há elementos que podem dividir opiniões, como as entradas de refrigeração das baterias na parte inferior do para-choque e as falsas aberturas nas laterais das portas. Esses detalhes destoam do restante do conjunto, que aposta em linhas mais limpas e fluídas — especialmente quando observado de perfil.
As rodas de 17 polegadas com pneus de perfil mais alto reforçam o foco no conforto. E a traseira também merece elogios: a lanterna interligada traz uma referência ao BYD Dolphin, criando uma identidade visual coerente com a família de elétricos da marca. O resultado final é um SUV compacto que parece maior do que realmente é — e isso é um ponto positivo.
Interior do BYD Yuan Pro
Por dentro, o Yuan Pro surpreende positivamente. O acabamento é superior ao que se espera na faixa de preço, com painel de toque macio, central multimídia de 12,8 polegadas giratória, carregador por indução e volante multifuncional com comandos intuitivos.
O painel de instrumentos digital se adapta à luz ambiente e pode ser configurado de forma permanente, enquanto a central oferece integração com Android Auto e Apple CarPlay, além de permitir a instalação de apps como Spotify e Waze.
Mesmo com alguns cortes de custo, como a ausência de ar-condicionado digital de duas zonas e a falta de saídas de ar para os passageiros traseiros, o ambiente é agradável e bem resolvido. Os bancos contam com ajustes elétricos para o motorista, têm boa ergonomia e sustentação, favorecendo o conforto em viagens.
Atrás, o espaço é convincente. Com piso traseiro plano, até o passageiro central viaja com conforto, algo raro entre os SUVs compactos. O porta-malas tem 265 litros — 15 litros a mais que o Dolphin —, mas perde parte do espaço útil devido ao step temporário. Por outro lado, esse item é um diferencial importante em segurança e praticidade no dia a dia.
Test drive do BYD Yuan Pro
Na condução, o Yuan Pro mostra seu maior trunfo: a suavidade e agilidade do conjunto elétrico. O motor dianteiro entrega 177 cv e 29,6 kgfm de torque, sempre de forma linear e imediata. A tração dianteira proporciona respostas rápidas no trânsito urbano, com desempenho digno de modelos com motor a combustão bem mais potentes — pense em algo entre um 2.5 e um 3.0 aspirado.
A experiência é refinada, sem trancos ou ruídos. A suspensão, no entanto, tem um acerto mais voltado ao conforto, típico de carros americanos. Isso significa que, em pisos irregulares, o carro oscila mais que o ideal, o que pode incomodar em vias esburacadas. Ainda assim, é uma das calibrações mais equilibradas entre os modelos da BYD vendidos no Brasil.
O consumo urbano também agrada. Em uso real, foi possível rodar 177 km e ainda restavam 132 km de autonomia, indicando que os 250 km prometidos pela marca podem chegar a 300 km em condições ideais. Em rodovia, o alcance cai para cerca de 220 km, o que exige planejamento extra para viagens.
O carregamento é prático: em tomada 220V residencial, são cerca de 6 horas para carga completa. Já em carregadores rápidos, 30 minutos bastam para recuperar de 20% a 80%, o que facilita a rotina em centros urbanos.
O maior pecado do Yuan Pro está na ausência de recursos de segurança ativa. O modelo não conta com nenhum sistema ADAS, como frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego ou piloto automático adaptativo — todos presentes nos rivais a combustão da mesma faixa de preço.
Itens de série do BYD Yuan Pro
Apesar da ausência dos assistentes de condução, o Yuan Pro oferece uma boa lista de equipamentos, com destaque para:
- Central multimídia de 12,8” com tela giratória
- Integração com Android Auto e Apple CarPlay
- Carregador de celular por indução
- Painel digital com ajuste de brilho automático
- Volante multifuncional
- Faróis full LED
- Ar-condicionado digital de uma zona
- Rodas de liga leve aro 17”
- Sistema de som com bom desempenho
- Câmera de ré
Vale a pena comprar o BYD Yuan Pro?
A proposta do Yuan Pro é clara: oferecer um carro 100% elétrico, funcional e bem equipado por um preço semelhante ao de SUVs compactos a combustão em suas versões mais completas. E nisso ele acerta em cheio.
O modelo entrega ótimo desempenho, bom nível de conforto e uma experiência de direção diferenciada. Para quem roda majoritariamente na cidade e quer fugir da gasolina, ele é uma excelente opção — especialmente considerando o baixo custo por quilômetro rodado, que gira na casa de R$ 0,10.
No entanto, quem busca um carro mais completo em tecnologia de segurança pode se decepcionar com a ausência de itens básicos da categoria. Para esses consumidores, um híbrido ou flex de marcas tradicionais pode fazer mais sentido.
No fim das contas, o Yuan Pro é ideal para quem procura um elétrico de entrada com bom espaço, ótimo custo de uso e visual simpático. Para o uso urbano, é difícil encontrar algo melhor — especialmente considerando o preço de R$ 182.800.
Ficha técnica do BYD Yuan Pro
- Motorização: Elétrico dianteiro
- Potência: 177 cv
- Torque: 29,6 kgfm
- Tração: Dianteira
- Transmissão: Automática (sem marchas)
- Suspensão: Independente (tipo não divulgado oficialmente)
- Rodas: Liga leve aro 17”
- Porta-malas: 265 litros
- Autonomia urbana (real): até 300 km
- Autonomia rodoviária (real): cerca de 220 km
- Tempo de recarga (220V): 6 horas
- Tempo de recarga (DC 20-80%): 30 minutos
- Preço: R$ 280.000 (abril de 2025)
