Homenagem ao 917 de Count Rossi, o Porsche 963 RSP leva às ruas a essência de Le Mans em uma criação única, celebrando o passado com engenharia moderna e sofisticação premium
Um carro de corrida com alma urbana. Essa é a proposta do Porsche 963 RSP, modelo único desenvolvido como uma releitura moderna do lendário 917 que há 50 anos rodou pelas ruas da Europa sob comando do enigmático Count Rossi. Com base no protótipo de Le Mans, a marca alemã mostra que ainda sabe como surpreender — tanto nas pistas quanto fora delas.
Fruto de uma parceria entre a Porsche AG, Porsche Penske Motorsport e Porsche Cars North America, o 963 RSP foi criado para Roger S. Penske, que empresta suas iniciais ao nome do carro. A estreia aconteceu nas ruas próximas ao circuito de Le Mans, ao lado do próprio 917 original, conectando duas eras em um momento histórico para o automobilismo.
Um tributo que começou com uma pergunta: e se?
O projeto nasceu informalmente durante uma reunião à beira da pista em Road Atlanta, nos Estados Unidos. Executivos da marca, incluindo Timo Resch (Porsche Cars North America) e Thomas Laudenbach (Porsche Motorsport), imaginaram o que aconteceria se o 963, vencedor das categorias IMSA e WEC, fosse adaptado para rodar nas ruas — assim como o Count Rossi fez com o 917 em 1975.
A ideia ganhou força, chegou até Roger Penske e, com aprovação unânime, se tornou realidade. Mais do que uma homenagem, o 963 RSP é um testemunho da evolução técnica da Porsche e da ousadia que sempre caracterizou a marca.
Design: reverência ao passado com execução contemporânea
Ao contrário dos 963 de competição, geralmente adesivados, o RSP é totalmente pintado — uma raridade dada a complexidade da carroceria feita de fibra de carbono e Kevlar. A cor escolhida, Martini Silver, é a mesma utilizada no 917 original. Outros detalhes remetem diretamente ao passado, como os logotipos vintage da Michelin nos pneus e o emblema esmaltado da Porsche no nariz.
As modificações aerodinâmicas incluem aberturas exclusivas nos para-lamas e remoção de elementos obrigatórios em competição, o que dá ao RSP uma aparência mais limpa e próxima de um carro de rua. Já as rodas OZ Racing e os pneus de chuva garantem desempenho e estabilidade nas estradas públicas.
Interior feito à mão para unir conforto e autenticidade
O habitáculo é um capítulo à parte. Couro bege e Alcantara revestem o cockpit, em um contraste refinado com a base estrutural de carbono. O assento, de peça única, foi desenhado para oferecer suporte e conforto, e até um porta-copos impresso em 3D foi adicionado como toque de irreverência. Tudo, inclusive o painel de instrumentos e o suporte para capacetes, foi pensado para funcionalidade sem perder o espírito artesanal.
Mecânica adaptada com o mínimo de concessões
O motor V8 biturbo de 4,6 litros permanece com o mesmo coração do 963 de pista — cerca de 680 cv. No entanto, foi reconfigurado para rodar com gasolina comum e para oferecer uma entrega de potência mais suave, adequada ao uso urbano. Suspensão ajustada, altura elevada e sistemas de luzes adaptados completam a transição da pista para a rua.
Mesmo com tantas mudanças, o 963 RSP ainda carrega toda a essência de um protótipo de Le Mans, sendo um dos raros exemplos de um carro de corrida que se mantém quase intacto fora dos autódromos.
Exclusivo, histórico — e com destino museológico
O Porsche 963 RSP foi homologado para circular em vias públicas sob permissão especial das autoridades francesas, utilizando placas provisórias do tipo “W”. Após sua estreia durante as 24 Horas de Le Mans, ele será exibido no Museu da Porsche, em Stuttgart, e também no Festival de Velocidade de Goodwood.
Mas este não é apenas um carro de exibição. Ele é um símbolo de legado, paixão e engenhosidade. Um lembrete de que, para a Porsche, o automobilismo é muito mais do que vencer corridas — é inspirar gerações.
Porsche e InstaCarro: confiança para vender carros premium
A Porsche representa 0,1% das vendas realizadas na plataforma InstaCarro, sendo a marca premium mais comercializada entre os veículos de alto padrão. Embora esse percentual pareça pequeno, ele traduz um nicho extremamente qualificado e que exige excelência nos processos de venda.
A InstaCarro é especializada nesse tipo de transação. Com uma base de milhares de lojistas certificados, a plataforma permite avaliar e vender veículos de alto custo com total segurança — sem exposição a estranhos ou riscos comuns em negociações informais. O processo é digital, transparente e rápido, geralmente finalizado em até 24 horas.
Para quem tem um Porsche — ou qualquer outro modelo de luxo — e busca um canal confiável para venda, a InstaCarro oferece a combinação ideal entre agilidade e proteção patrimonial.
