Técnico da Seleção Brasileira, Ancelotti sempre preferiu sedãs e dirigiu modelos de luxo fornecidos por patrocinadores de seus clubes
Carlo Ancelotti é um dos treinadores mais consagrados da história do futebol europeu. Com passagens vitoriosas por clubes como Milan, Chelsea, PSG, Bayern de Munique e, mais recentemente, Real Madrid, o técnico italiano acumula títulos e respeito ao redor do mundo. Agora, em uma nova fase da carreira, ele assume o comando da Seleção Brasileira, tornando-se o primeiro estrangeiro no cargo em décadas.
Fora dos gramados, Ancelotti mantém um estilo discreto — inclusive quando o assunto é automóvel. Embora tenha desfilado por modelos de luxo ao longo dos anos, a maioria deles não foi adquirida por escolha pessoal, mas sim fornecida por patrocinadores das equipes que comandava. A seguir, mostramos os carros que estiveram sob seu comando, revelando um lado menos conhecido de um dos maiores técnicos da atualidade.
Audi S8 – Bayern de Munique (2014)
Durante sua passagem pelo Bayern de Munique em 2014, Ancelotti recebeu um Audi S8 de terceira geração, fornecido pela Audi, patrocinadora do clube alemão. O modelo é equipado com motor V8 4.0 TFSI, capaz de entregar 520 cv de potência, e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. O S8 combina luxo e desempenho, características apreciadas pelo técnico italiano.
Audi A7 Sportback – Bayern de Munique (2016)
Em 2016, durante sua segunda passagem pelo Bayern de Munique, Ancelotti recebeu um Audi A7 Sportback, modelo fornecido pela Audi. O veículo combina design elegante com desempenho, sendo equipado com motor V6 3.0 TFSI de 340 cv, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos. O A7 é conhecido por seu estilo esportivo e conforto, características apreciadas por Ancelotti.
BMW i4 M50 – Real Madrid (2023)
Em 2023, já em sua segunda passagem pelo Real Madrid, Ancelotti passou a dirigir um BMW i4 M50, modelo elétrico fornecido pela BMW, nova patrocinadora do clube espanhol. O veículo possui dois motores elétricos que juntos entregam 544 cv de potência e 81,6 kgfm de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. A autonomia é de até 510 km, e o modelo destaca-se por seu desempenho esportivo e zero emissões.
BMW i5 M60 xDrive – Real Madrid (2024)
No ano seguinte, Ancelotti atualizou seu veículo para o BMW i5 M60 xDrive, também fornecido pela BMW. Este sedã elétrico de alto desempenho conta com dois motores que juntos entregam 601 cv de potência e 83,6 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. A autonomia varia entre 455 km e 516 km, conforme o ciclo WLTP.
BMW i7 xDrive60 – Real Madrid (2022)
Antes de optar pelos modelos i4 e i5, Ancelotti dirigiu um BMW i7 xDrive60, sedã de luxo totalmente elétrico fornecido pela BMW. O veículo possui dois motores elétricos que entregam 544 cv de potência e 75,9 kgfm de torque, com autonomia de até 625 km. O i7 destaca-se pelo conforto e tecnologia de ponta, alinhando-se ao perfil discreto e sofisticado do técnico.
Quando dirigir não é a prioridade
Ao longo da carreira, Carlo Ancelotti demonstrou que sua verdadeira paixão está nas quatro linhas — e não necessariamente sobre quatro rodas. Apesar de ter estado ao volante de máquinas impressionantes, de BMWs elétricos a Audis esportivos, todas essas escolhas foram mais institucionais do que pessoais. Afinal, como bom estrategista, Ancelotti parece preferir dirigir seus times a seus próprios carros.
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