Qual é a melhor picape do Brasil em 2025? As três picapes médias mais vendidas do País se enfrentam em um comparativo completo para definir qual é a melhor escolha em desempenho, tecnologia, capacidade de carga e custo-benefício.
O segmento de picapes médias continua dominado por três modelos consagrados: Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. Cada uma tem suas qualidades, mas será que a líder de vendas Hilux ainda é a melhor opção? Ou a Ranger, com seu motor V6, rouba a cena? E a S10, será que consegue equilibrar custo e desempenho?
Fizemos um comparativo direto analisando desempenho, equipamentos, capacidade de carga, ângulos off-road e preços para definir qual é a melhor picape do Brasil em 2025.
1. Desempenho: Ford Ranger lidera com o motor mais forte
A motorização sempre foi um dos diferenciais das picapes médias. A grande novidade para 2025 é que todas agora contam com versões turbodiesel modernas, mas há diferenças importantes entre elas:
| Modelo | Motorização | Potência | Torque | Câmbio | 0 a 100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | 3.0 V6 turbodiesel | 250 cv | 60 kgfm | 10 marchas automática | 8,6 s |
| Toyota Hilux | 2.8 4 cilindros turbodiesel | 204 cv | 50,9 kgfm | 6 marchas automática | 10 s |
| Chevrolet S10 | 2.8 4 cilindros turbodiesel | 207 cv | 52 kgfm | 8 marchas automática | 9,5 s |
Vencedor: Ford Ranger
A Ranger tem o motor mais potente e maior torque, o que garante melhor desempenho em acelerações e ultrapassagens. Além disso, o câmbio de 10 marchas ajuda na eficiência e suavidade. A Hilux perde pontos pela resposta mais lenta, e a S10 fica no meio do caminho, com bons números, mas sem o fôlego da Ford.
2. Itens de série: Ford Ranger oferece mais tecnologia
As três picapes vêm bem equipadas, mas a Ford inovou ao trazer mais tecnologia embarcada e segurança ativa.
| Modelo | Central Multimídia | Segurança | Outros destaques |
|---|---|---|---|
| Ford Ranger | 12″ vertical, Android Auto/Apple CarPlay sem fio | 7 airbags, frenagem autônoma, piloto automático adaptativo | Assistente de permanência em faixa, câmeras 360° |
| Toyota Hilux | 8″ com Android Auto e Apple CarPlay | 7 airbags, controle de tração e estabilidade | Assistente de descida |
| Chevrolet S10 | 11″ com Android Auto e Apple CarPlay | 6 airbags, alerta de colisão | Sensores dianteiros e traseiros |
Vencedor: Ford Ranger
A Ranger é a mais tecnológica e segura, com uma central multimídia moderna e assistentes avançados de condução. A Hilux tem um pacote de segurança sólido, mas fica devendo tecnologia, enquanto a S10 é a mais simples no conjunto.
3. Capacidade de carga e espaço na caçamba: Ford Ranger vence novamente
Aqui, a disputa é acirrada, mas a Ranger leva vantagem por ter o maior volume de caçamba e uma das maiores capacidades de carga.
| Modelo | Capacidade de carga | Volume da caçamba |
|---|---|---|
| Ford Ranger | 1.023 kg | 1.250 litros |
| Chevrolet S10 | 1.046 kg | 1.061 litros |
| Toyota Hilux | 1.000 kg | 1.000 litros |
Vencedor: Ford Ranger
A Ranger é a melhor opção para quem precisa de espaço para carga, enquanto a S10 ganha na capacidade máxima de peso. A Hilux, mesmo robusta, fica atrás das rivais nesses quesitos.
4. Capacidade off-road: Toyota Hilux ainda reina
Uma picape precisa ser resistente fora do asfalto, e a Toyota Hilux mantém sua fama de melhor opção para trilhas e terrenos acidentados.
| Modelo | Ângulo de entrada | Ângulo de saída | Altura do solo |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | 31° | 26° | 310 mm |
| Ford Ranger | 30° | 26° | 283 mm |
| Chevrolet S10 | 29,5° | 23° | 273 mm |
Vencedor: Toyota Hilux
A Hilux mantém a melhor geometria para off-road, com os melhores ângulos de entrada e saída, além da maior altura do solo. A Ranger também é forte nesse quesito, mas a S10 perde pontos por ser a menos preparada para terrenos difíceis.
5. Preço e custo-benefício: Chevrolet S10 é a mais acessível
Os preços variam bastante entre as versões, mas a S10 leva vantagem por ter o menor valor inicial.
| Modelo | Preço inicial | Versão topo de linha |
|---|---|---|
| Chevrolet S10 | R$ 242.000 | R$ 300.000 |
| Ford Ranger | R$ 250.000 | R$ 350.000 |
| Toyota Hilux | R$ 258.790 | R$ 400.000 |
Vencedor: Chevrolet S10
Se o critério for preço, a S10 é a mais acessível, especialmente nas versões de entrada. Já a Hilux é a mais cara, e a Ranger tem um bom custo-benefício pelo que oferece.
Veredicto: Qual é a melhor picape do Brasil em 2025?
| Critério | Vencedora |
|---|---|
| Desempenho | Ford Ranger |
| Itens de série | Ford Ranger |
| Capacidade de carga | Ford Ranger |
| Capacidade off-road | Toyota Hilux |
| Preço e custo-benefício | Chevrolet S10 |
- 1º lugar: Ford Ranger – Melhor desempenho, mais tecnologia e maior capacidade de carga. Se você busca potência e tecnologia, é a melhor escolha.
- 2º lugar: Toyota Hilux – Mais confiável e robusta para off-road, mas perde em tecnologia e custo-benefício.
- 3º lugar: Chevrolet S10 – A opção mais barata, equilibrada, mas sem brilho em desempenho ou tecnologia.
Se você quer potência e tecnologia, vá de Ford Ranger. Se precisa de robustez para o trabalho, a Toyota Hilux ainda é referência. E se quer um bom custo-benefício, a Chevrolet S10 cumpre bem o papel.
