Conheça os modelos que aliam economia de combustível, baixa manutenção e boa revenda, reduzindo o custo por quilômetro e maximizando o valor do seu dinheiro
Em tempos de combustíveis caros, seguro mais elevado e manutenção cada vez mais onerosa, o custo por quilômetro rodado se tornou um dos principais critérios de decisão para a escolha do próximo carro.
Mas a conta vai muito além do consumo. O custo por km inclui combustível (ou energia elétrica), revisões periódicas, seguro, impostos e a própria depreciação do veículo. De acordo com dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), o brasileiro roda, em média, entre 12 mil e 15 mil km por ano com seu carro particular.
Usando como referência também os valores médios nacionais praticados até abril de 2025, segundo a ANP (Agência Nacional do Petróleo), o preço médio da gasolina comum no Brasil gira em torno de R$ 5,89 por litro.
Com estes números, calculamos os valores abaixo, que revelam o custo total por km rodado de cada um dos modelos.
1. Toyota Yaris 1.5 CVT (2023/2024) — custo estimado por km rodado: R$ 0,55.
O compacto da Toyota, equipado com motor 1.5 flex de até 110 cv, torque de 14,9 kgfm e câmbio automático CVT, tem o consumo médio com gasolina, segundo o Inmetro, de 14,5 km/l.
Se considerarmos a média de km rodada por ano, o seguro médio anual está em torno de R$ 2.400 e as revisões têm custo total de R$ 4.800 nos primeiros 60 mil km, seu custo estimado por km rodado é de R$ 0,55.
CONFIRA:
2. Renault Kwid 1.0 Zen (2023/2024) — Custo estimado por km rodado: R$ 0,43.
O chamado “SUV dos compactos” é outro modelo que oferece bons números de economia no custo por km rodado. Equipado com um motor 1.0 de 3 cilindros de 71 cv e torque de 10 kgfm, segundo o Inmetro, tem consumo na casa dos 15 km/l na gasolina na cidade.
Com seguro acessível (média de R$ 1.800 ao ano) e baixo custo de manutenção (revisões simples somam cerca de R$ 3.900 até os 60 mil km), tem custo por km rodado na casa dos R$0,43.
3. Peugeot 208 Like 1.0 (2024) — custo estimado por km rodado: R$ 0,51
Bonito, bem-acabado e bom de andar, o Peugeot 208 Like também é um dos carros que agridem menos o bolso do proprietário. Ostentando o bom motor 1.0 Firefly de 75 cv, tem costumo estimado na cidade casa dos 14,7 km/l com gasolina no tanque.
O seguro gira em torno de R$ 2.500/ano e as revisões são fixas até 60 mil km, somando R$ 4.500. Com isso, seu custo estimado por km rodado é de R$ 0,51.
4. Fiat Mobi Like 1.0 (2023/2024) — custo estimado por km rodado: R$ 0,46
O subcompacto da Fiat, rival do segundo carro da nossa lista, também manda bem. Com motor Fire 1.0 de 74 cv, se abastecido com gasolina, tem consumo urbano de até 14,2 km/l.
Com seguro entre R$ 1.600 e R$ 2.000 e com revisões que não ultrapassam R$ 4.000, seu custo estimado por km rodado é de R$ 0,46.
QUER ECONOMIZAR?
5. Volkswagen Polo TSI 1.0 Turbo (2024) — custo estimado por km rodado: R$ 0,56
Um dos queridinhos do mercado de seminovos, o hatch turbinado da Volkswagen, na ponta do lápis, tem custo abaixo dos sessenta centavos por quilômetro rodado.
Equipado com motor 1.0 TSI de 116 cv e 16,8 kgfm, o Polo TSI tem consumo urbano estimado com gasolina no tanque de 13,8 km/l, tem ainda seguro em torno de R$ 2.600 e manutenções próximas a R$ 5.000 até 60 mil km.
Isso faz com que o Polo custe R$ 0,56 por cada quilômetro rodado por seu proprietário.
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6. BYD Dolphin EV (2024) — custo estimado por km rodado: R$ 0,38
O carro elétrico que mudou o segmento no Brasil, o BYD Dolphin tem custo por quilômetro rodado arrasador. Com motor de 95 cv e autonomia estimada em 291 km, se considerarmos que o custo médio da energia elétrica residencial no Brasil em 2025 é R$ 0,80 por kWh (sendo sua bateria de 44,9 kWh), o proprietário gastaria R$ 35,92 a cada recarga completa.
Cruzando estes dados com o custo médio do seguro (R$ 3.200/ano), revisões que quase inexistem (apenas itens de desgaste) e sua depreciação (~R$ 6.000 por ano), seu custo total por km rodado seria de R$ 0,38.
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7. Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo AT (2024) — custo estimado por km rodado: R$ 0,58
Esquecendo um poucos os elétricos, entramos no segmento dos sedãs para apresentar os números de quem precisa de um carro com porta-malas maior.
Assim, o Chevrolet Onix Plus entra na lista com seu (polêmico) motor 1.0 turbo flex com 116 cv, 16,8 kgfm, câmbio automático de 6 marchas e consumo urbano estimado de 13 km/l.
Somando o seguro médio de R$ 2.700 e revisões na faixa de R$ 5.200 em 60 mil km, seu custo estimado por km rodado seria R$ 0,58 (isso se a correia banhada a óleo não estourar…).
8. Hyundai HB20S 1.0 TGDI Comfort (2024) — custo estimado por km rodado: R$ 0,60
Segundo sedã desta lista, o HB20S equipado com motor 1.0 turbo de 120 cv e torque de 17,5 kgfm, tem consumo urbano na casa dos 13,9 km/l, segundo o Inmetro.
Considerando o seguro em torno de R$ 2.900/ano e revisões programadas em R$ 5.600 até os 60 mil km, seu custo por km rodado é de R$ 0,60.
9. Honda City Sedan EXL 1.5 CVT (2024)— custo estimado por km rodado: R$ 0,57
Outro modelo com espaço para a família é sedan compacto da Honda. Com a missão de ser um herdeiro do Civic, o City sedan traz debaixo do capô um motor 1.5 de 126 cv, torque de 15,8 kgfm e câmbio CVT. O consumo urbano estimado é de 12,8 km/l.
Com seguro médio de R$ 2.800 e revisões completas até os 60 mil km por R$ 5.000, tem forte valorização de mercado e, por isso, favorece seus números, fechando este balanço com custo estimado por km rodado de R$ 0,57.
CONFIRA
10. Nissan Versa Advance 1.6 CVT (2024) — custo estimado por km rodado: R$ 0,59
Fechando o nosso top 10, mais um sedan nipo-brasileiro. O Nissan Versa equipado motor 1.6 de 113 cv e torque de 15,3 kgfm, tem consumo urbano de até 12,5 km/l de gasolina.
Seu seguro médio é baixo, em torno de R$ 2.700 e suas revisões até 60 mil km somam R$ 5.200. Com isso, e uma desvalorização bem controlada, tem custo estimado por km rodado de R$ 0,59.
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Bônus: mais dois elétricos com ótimo custo por km
Renault Kwid E-Tech (2024) – Motor de 65 cv, autonomia de 185 km, custo médio por recarga na faixa de R$ 0,17/km. Revisões mínimas e seguro de R$ 2.800. Custo por km estimado: R$ 0,40.
JAC E-JS1 (2023) – Motor de 62 cv, autonomia de até 300 km, custo de recarga de R$ 0,16/km. Seguro de R$ 3.100 e manutenção simplificada. Custo estimado por km: R$ 0,42.
VALE A COMPRA?
Conclusão: economia que se mede no uso
Modelos com baixo custo por km rodado combinam economia de combustível ou energia, manutenções acessíveis, seguro compatível e boa liquidez na revenda.
Alcançar valores abaixo de R$ 0,60 por km exige planejamento e atenção ao histórico do carro. Revisões em dia, baixa quilometragem e conservação geral influenciam diretamente no custo real de propriedade.
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