Sedã compacto da Nissan ganha novos elementos visuais, mais tecnologia e tenta justificar o preço com bom pacote de conforto e economia de combustível
O Nissan Versa sempre teve seu lugar cativo entre os sedãs compactos mais vendidos do país, especialmente por oferecer um bom custo-benefício para quem busca espaço interno e confiabilidade. Agora, na linha 2025, o modelo aparece com um leve facelift, melhorias no pacote tecnológico e aposta no conforto para justificar o preço de R$ 141.490 na versão Exclusive, a topo de linha.
Neste texto, vou destrinchar todos os pontos do novo Versa Exclusive: visual renovado, itens de série, experiência ao volante, desempenho e consumo. Além disso, abordarei seus prós e contras e, claro, a pergunta que não quer calar — vale a pena colocar esse sedã na sua garagem?
Design Externo do Nissan Versa 2025
O primeiro impacto visual do novo Nissan Versa 2025 está concentrado na dianteira. A grade em formato de “V”, bem maior e com acabamento que mescla preto brilhante e cromado, remete a modelos mais sofisticados da marca como o Sentra e o Altima. Os faróis com luzes de circulação diurna em LED complementam a frente imponente, conferindo um ar moderno e mais refinado.
Nas laterais, o destaque vai para as rodas diamantadas de 17 polegadas, que reforçam a proposta mais “premium” da versão Exclusive. Há ainda repetidores de seta nos retrovisores e câmeras do sistema de visão 360º. Mas é na traseira que o sedã ganha um charme especial: o spoiler discreto e as lanternas escurecidas trazem um toque esportivo, ainda que o modelo não seja, de fato, voltado para a esportividade. O para-choque com detalhe que imita fibra de carbono é mais um artifício visual para reforçar essa pegada.
O porta-malas continua sendo um dos maiores trunfos do Versa. Com 482 litros, é um prato cheio para quem trabalha com transporte por aplicativo ou precisa de muito espaço para bagagens.
Interior do Nissan Versa 2025
Ao entrar no Versa Exclusive, o primeiro ponto que chama atenção é o bom aproveitamento do espaço interno. Com 44,5 cm de espaço para as pernas no banco traseiro, ele acomoda confortavelmente até passageiros mais altos. A cabine é bem resolvida visualmente, com acabamentos que simulam couro e um painel com linhas modernas.
O painel de instrumentos é parcialmente digital, permitindo alguma personalização das informações. Do lado esquerdo, há uma tela configurável com dados como hodômetro digital, enquanto o lado direito permanece analógico. O volante multifuncional inclui controle do piloto automático — que não é adaptativo, mas funciona de forma satisfatória.
O sedã conta ainda com central multimídia de 8 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay (com fio), carregador de celular por indução (embora com tecnologia defasada e pouco eficiente), e o famoso banco com tecnologia “Zero Gravity”, que proporciona excelente conforto para o motorista e o passageiro da frente.
Entre os deslizes, destacam-se os vidros com função um-toque apenas para o motorista e a ausência de saídas de ar-condicionado para os passageiros traseiros, o que poderia melhorar o conforto em dias mais quentes.
Test drive do Nissan Versa 2025
Dirigir o novo Versa Exclusive é uma experiência interessante, principalmente para quem prioriza conforto e economia. O conjunto mecânico é o já conhecido motor 1.6 aspirado de quatro cilindros, que rende até 113 cv e 15,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT. A proposta não é impressionar pelo desempenho, mas entregar suavidade e eficiência no uso urbano.
Apesar da potência modesta, o câmbio CVT consegue extrair o melhor do motor ao manter a rotação sempre dentro da faixa ideal de torque. Em trechos urbanos com muito trânsito, o carro se comporta bem, sem engasgos ou trancos, e mesmo em subidas não se sente um esforço excessivo.
O conforto de rodagem é um dos destaques. Mesmo com rodas de 17 polegadas e pneus de perfil mais baixo, a suspensão filtra bem as irregularidades do asfalto. E os bancos Zero Gravity cumprem bem o papel de isolar o corpo do impacto com o solo, mesmo em pisos mal conservados.
No quesito consumo, os números são justos. Em uso urbano pesado, com ar-condicionado ligado constantemente e trânsito intenso, a média registrada foi de 7,4 km/l com etanol. Em rodovias, o número subiu para 10,5 km/l, o que pode ser considerado bom para um sedã compacto aspirado.
No entanto, nem tudo são flores. A direção elétrica do Versa é leve demais em todas as situações, inclusive em alta velocidade, o que prejudica a sensação de segurança e controle em rodovias. Além disso, ruídos internos vindos do atrito dos bancos de couro com o acabamento lateral incomodam, especialmente para quem valoriza silêncio a bordo.
Itens de série do Nissan Versa Exclusive 2025
O Versa Exclusive vem bem recheado de itens de série, especialmente se comparado com concorrentes diretos:
- Ar-condicionado automático digital;
- Painel parcialmente digital;
- Central multimídia de 8” com Android Auto e Apple CarPlay (com fio);
- Câmera 360º;
- Alerta de ponto cego;
- Alerta de tráfego cruzado traseiro;
- Assistente de partida em rampa;
- Frenagem automática de emergência;
- Piloto automático convencional;
- Carregador de celular por indução;
- Rodas de liga leve aro 17;
- Faróis com luzes diurnas em LED;
- Bancos com tecnologia Zero Gravity.
Vale a pena comprar o Nissan Versa Exclusive 2025?
A resposta depende do que você espera de um sedã compacto. Se a ideia é ter um carro confortável, com bom espaço interno, porta-malas generoso e baixo custo de manutenção, o Versa Exclusive se mostra uma excelente escolha. Ele entrega exatamente o que promete — e até um pouco mais, considerando o bom nível de equipamentos.
Por outro lado, se você busca desempenho ou esportividade, há opções mais potentes e divertidas ao volante na mesma faixa de preço. Além disso, a ausência de alguns recursos — como ar traseiro, vidros com função um-toque para todos os ocupantes e um carregador por indução mais eficiente — tiram pontos importantes do modelo.
Ainda assim, o Versa Exclusive é um sedã muito bonito, bem resolvido em sua proposta e com uma lista de equipamentos bastante competitiva. É uma boa escolha, especialmente para quem valoriza o conforto acima da performance.
Ficha técnica do Nissan Versa Exclusive 2025
- Motorização: 1.6 16V flex
- Potência: 113 cv (etanol/gasolina)
- Torque: 15,3 kgfm
- Câmbio: CVT
- Direção: Elétrica
- Suspensão dianteira: McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios: Discos (dianteiros) e tambor (traseiros)
- Rodas: Liga leve 17”
- Porta-malas: 482 litros
- Tanque de combustível: 41 litros
- Consumo (etanol): 7,4 km/l (cidade), 10,5 km/l (estrada)
- Consumo (gasolina): até 12 km/l (cidade), 15 km/l (estrada) – estimativas de testes independentes
- Comprimento: 4.495 mm
- Largura: 1.740 mm
- Altura: 1.465 mm
- Entre-eixos: 2.620 mm
- Preço sugerido: R$ 123.890
