Com mais de 300 cv e até 105 km de autonomia elétrica, o BYD Song Plus Premium oferece muito conforto e tecnologia — embora mude pouco em relação às outras versões e custe caro. Veja os prós e contras antes de decidir.
O BYD Song Plus Premium é mais uma das apostas da marca chinesa no segmento de SUVs eletrificados no Brasil, e chega com a proposta de unir potência, eficiência energética e um visual renovado. Com preço na casa dos R$ 300 mil, ele tenta justificar cada centavo investido com uma lista farta de equipamentos, desempenho de sobra e até 105 km de autonomia elétrica.
Mas será que apenas uma dianteira redesenhada, um leve capricho no acabamento interno e números robustos são suficientes para convencer o consumidor brasileiro? Nesta análise detalhada, vamos entender se o Song Plus Premium é realmente o melhor BYD Song do mercado — e se ele entrega tudo o que promete por esse valor elevado.
Design externo do BYD Song Plus Premium
O visual externo é, sem dúvida, o ponto que mais diferencia o Song Plus Premium das outras versões do SUV. A dianteira traz faróis full LED mais afilados, uma grade inspirada no sedã elétrico BYD Seal e um para-choque redesenhado, que conferem ao modelo uma expressão mais robusta e esportiva — quase com “cara de mau”. É uma evolução clara em relação ao Song Plus, ainda que as mudanças estejam concentradas apenas na frente.
Nas laterais, o design permanece com linhas bem definidas, e a traseira mantém praticamente o mesmo conceito de visual do Song Plus, com conjunto óptico interligado por uma barra em LED, além de um novo para-choque. O resultado final agrada, principalmente por combinar modernidade com um toque de sobriedade. É o mais bonito da linha Song? Para muitos, sim — e isso pode pesar na decisão de compra.
Interior do BYD Song Plus Premium
Dentro da cabine, a BYD manteve quase tudo que já conhecemos do Song Plus, com destaque para a enorme central multimídia giratória, que continua sendo um diferencial marcante da marca. Os bancos trazem uma combinação de couro azul-escuro com bege claro e costuras em laranja — escolha polêmica que pode dividir opiniões.
O acabamento é bom, o espaço interno é generoso, e o carro oferece ar-condicionado de duas zonas, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, dois carregadores de celular por indução e novo console central com visual mais moderno. Atrás, o espaço para pernas é excelente, e os passageiros contam com saídas de ar e conforto de sobra.
No geral, o interior é funcional, confortável e tecnológico, mas não revoluciona. A diferença para as outras versões do Song está mais no refinamento do que em uma mudança substancial.
Test drive do BYD Song Plus Premium
Rodar com o Song Plus Premium na cidade é um prazer. A calibração da suspensão favorece o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto e oferecendo a sensação de estar sobre um “tapete voador”. É um SUV que transmite suavidade e tranquilidade, mesmo com seus mais de 300 cv de potência disponíveis sob o capô.
Contudo, essa mesma suspensão confortável na cidade se mostra um pouco mole demais em uso rodoviário. Em curvas mais acentuadas ou em alta velocidade, a carroceria oscila, o que pode incomodar quem busca mais firmeza. Não chega a ser um defeito, mas sim uma característica voltada para um público que prioriza conforto sobre esportividade.
O conjunto motriz é um dos grandes trunfos do modelo. Combinando dois motores elétricos e um motor a combustão, o Song Plus Premium entrega acelerações vigorosas quando solicitado, especialmente no modo Sport, onde o torque é entregue instantaneamente e o SUV mostra sua força com entusiasmo.
A operação do sistema híbrido da BYD é inteligente: o carro roda como um elétrico puro no uso urbano, com até 105 km de autonomia só na bateria. Quando a demanda exige, o motor a combustão entra em ação — e tudo acontece de forma quase imperceptível para o motorista. O resultado é uma experiência de condução refinada e eficiente, que se adapta bem a diferentes cenários.
Em recargas rápidas, o SUV consegue recuperar 80% da bateria em cerca de 30 minutos, o que garante mais de 80 km de autonomia elétrica. Isso permite rodar boa parte do dia a dia sem consumir uma gota de gasolina, o que é excelente para quem tem ponto de recarga à disposição.
Itens de série do BYD Song Plus Premium
A lista de equipamentos do Song Plus Premium é extensa e competitiva para sua faixa de preço. Entre os principais destaques, temos:
- Faróis full LED com DRL;
- Rodas de liga leve de 19 polegadas;
- Ar-condicionado digital dual zone;
- Bancos dianteiros com aquecimento e ventilação;
- Carregadores por indução para smartphone (x2);
- Painel digital completo e central multimídia rotativa;
- Teto solar panorâmico;
- Controle de cruzeiro adaptativo;
- Sistema de som de alta qualidade;
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmera 360°;
- Assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência;
- Chave presencial com partida por botão.
É, sem dúvidas, um pacote bastante completo, que compete com SUVs de marcas premium no quesito tecnologia e conforto.
Vale a pena comprar o BYD Song Plus Premium?
O Song Plus Premium é, de fato, o melhor BYD Song à venda no Brasil atualmente. Ele alia um design mais moderno e agressivo, um bom refinamento interno, alto nível de equipamentos e um conjunto mecânico eficiente e potente. Na cidade, ele se destaca pelo silêncio, conforto e economia. Na estrada, peca um pouco pela suspensão macia demais, mas compensa com desempenho de sobra.
O maior desafio do Song Plus Premium está em seu preço: por cerca de R$ 300 mil, ele se posiciona entre SUVs híbridos e elétricos já consagrados, como Haval H6 GT, Toyota RAV4 e até mesmo opções de entrada da Volvo e Mercedes. Nesse cenário, a escolha entre ele e os rivais vai depender do perfil de uso e da importância que cada consumidor dá para marca, desempenho e design.
Se o objetivo é ter um SUV moderno, com ótimo espaço interno, conforto de sobra, autonomia elétrica real e desempenho de esportivo, o Song Plus Premium merece estar na sua lista de candidatos.
Ficha técnica do BYD Song Plus Premium
Motorização híbrida plug-in (PHEV)
- Motor a combustão: 1.5 turbo a gasolina
- Potência: 139 cv
- Motores elétricos: 2
- Potência combinada: 317 cv
- Torque combinado: 54 kgfm
Transmissão
- Câmbio: automático
- Tração: integral (AWD)
Dimensões
- Comprimento: 4.780 mm
- Largura: 1.890 mm
- Altura: 1.680 mm
- Entre-eixos: 2.765 mm
- Porta-malas: 574 litros
- Peso: 2.070 kg
Bateria e desempenho
- Consumo urbano estimado: acima de 30 km/l (com carga completa)
- Capacidade da bateria: 18,3 kWh
- Autonomia elétrica: até 105 km (WLTP)
- Aceleração 0–100 km/h: 4,9 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
