Novo SUV compacto da marca alemã chega ao Brasil com design arrojado, tecnologia de ponta e preço competitivo para enfrentar concorrentes como Fiat Pulse e Renault Kardian
A Volkswagen oficializou o lançamento do Tera, seu novo SUV compacto desenvolvido e produzido no Brasil. Posicionado entre o Polo e o Nivus, o modelo chega ao mercado nacional com preços a partir de R$ 99.990, visando democratizar o acesso ao segmento de utilitários esportivos e conquistar consumidores que buscam tecnologia, segurança e custo-benefício.
Com design moderno e recursos inéditos, o Tera representa o quinto lançamento da estratégia da Volkswagen de introduzir 17 novos modelos até 2028. O SUV será exportado para mais de 20 países, reforçando a importância do mercado brasileiro no desenvolvimento global da marca.
Preços e versões
O Tera está disponível em cinco versões, com preços que variam conforme o conjunto mecânico e os itens oferecidos:
- Tera MPI 1.0 MT: R$ 99.990 (preço promocional para as primeiras 999 unidades; posteriormente, R$ 103.990)
- Tera TSI 1.0 MT: R$ 116.990
- Tera Comfort TSI 1.0 AT: R$ 126.990
- Tera High TSI 1.0 AT: R$ 139.990
- Tera High TSI 1.0 AT Outfit The Town Edition: R$ 142.990
Motorização e desempenho
O Tera oferece duas opções de motorização:
- 1.0 MPI aspirado: 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque, combinado com câmbio manual de cinco marchas.
- 1.0 TSI turbo: 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, disponível com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis marchas nas versões Comfort e High.
Em termos de consumo, o Tera apresenta os seguintes números:
- Versão MPI: até 13,2 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina.
- Versão TSI manual: até 12,9 km/l na cidade e 15 km/l na estrada com gasolina.
- Versões TSI automáticas: até 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina.
Tecnologia e conectividade
Um dos grandes destaques do Tera é a estreia do Otto, a primeira inteligência artificial desenvolvida por uma montadora no Brasil. Integrado ao aplicativo Meu VW 2.0 e ao sistema VW Play Connect, o Otto oferece funcionalidades como informações sobre autonomia, manutenção, saúde do veículo e acesso ao manual do proprietário. A ativação é feita por comando de voz com a frase “Fala, Otto!”.
O sistema estará disponível a partir do segundo semestre de 2025, inicialmente nas versões Comfort e High, mediante assinatura.
Segurança e equipamentos
Todas as versões do Tera vêm equipadas com:
- Seis airbags
- Frenagem autônoma de emergência (AEB)
- Controle eletrônico de estabilidade (ESC)
- Controle de tração (ASR)
- Bloqueio eletrônico de diferencial (EDS)
- Sistema de detecção de fadiga do motorista
- Sistema de controle de perda de pressão dos pneus
As versões Comfort e High adicionam:
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
- Assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist)
- Detector de ponto cego com assistente de saída de vaga
- Faróis e lanternas traseiras em LED
Design e dimensões
O Tera apresenta um design arrojado, com elementos visuais que remetem ao novo Tiguan. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4.151 mm
- Largura: 1.777 mm
- Altura: 1.504 mm
- Entre-eixos: 2.566 mm
- Porta-malas: 350 litros
A versão especial Outfit The Town Edition adiciona rodas de 17 polegadas escurecidas, bancos com revestimento premium e detalhes exclusivos em preto brilhante.
Pós-venda e custo de propriedade
A Volkswagen destaca o Tera como um modelo com baixo custo de propriedade. Segundo a marca, o SUV é 4% mais barato de manter em relação à concorrência, com cesta de peças 35% abaixo da média do segmento.
Além disso, o Tera conta com mais de 45 acessórios exclusivos disponíveis, desde itens de personalização até equipamentos funcionais.
